Байдарки

      Байдарка — это гребное судно с заостренными носом и кормой, перекрытое палубой (декой). По конструкции байдарки бывают надувными и каркасными с мягкой или жесткой оболочкой. Оболочка байдарок изготавливается из прорезиненной ткани, дека — из брезента. Форму корпуса байдарки создают детали продольного набора (кильсон, стрингера, привальные брусья фальшборта) и поперечного (шпангоуты, бимсы). Сборка каркаса и всей байдарки происходит без дополнительного инструмента. Обычно байдарка складывается в два пакета (места).

     Наиболее распространенными байдарками отечественного производства являются «Салют М-4,7» (двухместная) и «Салют М-5,2» (трехместная). Полные носовые обводы и заостренная форма штевней у этих байдарок обеспечивают хорошую всхожесть на волну и снижают поворотливость. Они отличаются высокой устойчивостью и остойчивостью, достаточно ходки. Для сложных путешествий обе байдарки необходимо оборудовать фартуками. Байдарка «Салют М-5,2» с полной нагрузкой (3 человека) используется только в несложных походах или на прогулках. Пользуются популярностью байдарки «Таймень-1», «Тай-мень-2» и «Таймень-3». Отличительная их особенность — значительное разнесение мест гребцов, что упрощает упаковку и загрузку, увеличивает маневренность; однако острые обводы носа и кормы ухудшают всхожесть на волну. Штевень «тайменей» имеет подрезку (подъем), что обусловливает лучшую маневренность и лучшую, чем у «салютов», ходкость. Байдарки оборудованы фартуками со срывными юбочками и термоупаковками для снаряжения.

      «Таймень-1» — единственная одноместная байдарка отечественного производства. Имеет достаточный запас плавучести и грузоподъемности.

     Каркас цельнометаллический, удобный для сборки и разборки. Байдарка может применяться в сложных путешествиях.

     Из зарубежных байдарок наиболее распространена RZ = = 85 (ГДР). Она имеет деревянный каркас, оболочку с пластиковым покрытием, фартук. С укрепленным каркасом и доработанным фартуком успешно применяется в самых сложных походах.